В стране ежедневно происходят сотни сделок с частным автотранспортом. Это гигантский рынок, в пучине которого происходит огромное количество злоупотреблений и обмана. Как не стать жертвой ухищрений продавцов? Как купить машину с рук, оформление документов без риска потерять деньги и стать счастливым обладателем проверенного автомобиля, который прослужит вам долгие годы читайте ниже.
Содержание:
- Как купить машину с рук: оформление документов и их проверка
- Как проверить авто на угон и залог?
- Проверка технического состояния автомобиля
- Как купить автомобиль с рук — оформление сделки
Как купить машину с рук: оформление документов и их проверка
Увы, чтобы не быть обманутым не стоит полагаться на обещания и гарантии продавцов. Полагаться стоит только на факты и реальные документы. Поэтому первый совет весьма простой: нет паспорта на техническое средство (ПТС) – не тратьте время на осмотр, изучение и переговоры о таком автомобиле.
Эта банальная уловка применяется мошенниками не один десяток лет. Нечистые на руку продавцы могут придумывать на этот счет самые разные «страшные» истории о том, что: ПТС никогда не было, что он потерялся, что он необязателен, так как есть СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) и т.д. У каждого «чистого» автомобиля приготовленного к продаже должны быть оба документа: СТС и ПТС. Ниже на изображении приведены примеры таких документов: 
ПТС есть, но лучше бы не было
Непростая ситуация, в которой обывателю сложно разобраться. К сожалению, это стало возможно всего лишь несколько лет назад: ПТС есть, ваш продавец там указан, но чего-то не хватает…
Инспектор ГИБДД не зарегистрировал транспортное средство на фамилию продавца: отсутствует подпись офицера полиции (МРЭО) и его служебный штамп. Это может говорить о том, что продавец, приобретая автомобиль, не перерегистрировал его на свое имя. Формально такая машина числится в ГИБДД зарегистрированной на предыдущего владельца, которого вы в глаза не видели. Покупка такого авто приведет к неприятностям, в результате которых очень вероятна потеря вами всех заплаченных за нее средств.
Решение этой проблемы может быть весьма простым – потребовать от продавца правильной и законной регистрации на его имя. Только после этого возможно приобретение одним из описанных ниже способов. Если же человек будет категорически возражать, то такой автомобиль лучше вычеркнуть из списка возможных вариантов на покупку.
Дубликат
Часто можно столкнуться с ситуацией, когда на ПТС нанесен оттиск штампа с одним словом «ДУБЛИКАТ». В большинстве случаев это означает: 
- выдачу дубликата сотрудниками ГИБДД в связи с утерей оригинала;
- выдачу копии по причине ходатайства банка об оформлении дубликата.
Оба варианта должны насторожить. Ибо в первом случае подлинных причин появления копии уже не узнать (возможно авто продается по двум документам одновременно). Второй же случай означает нахождение транспорта в залоге у банка. Другими словами, автомобиль принадлежит банку, а не продавцу и вопрос покупки в первую очередь следует «утрясать» именно с банком.
Генеральная доверенность на автомобиль с правом продажи
Покупка авто у продавца, который действует по доверенности – весьма сомнительное мероприятие. Этим приемом столь часто пользуются мошенники, что прибегать к этому способу можно в исключительно редких ситуациях, когда вам доподлинно известны и собственник, и его представитель, и повод, из-за которого доверенность была оформлена. Причин этого бывает несколько:
- Подлинный владелец автомобиля умер
- Собственник проходит бракоразводный процесс
- Авто заложено или имеет иные ограничения
- Доверенность поддельная
- Доверенность могла быть аннулирована или отозвана
- Доверенностей может быть несколько, выданных на разных представителей и по одной из них машина была продана
Решайте сами стоит ли покупка таких переживаний.
Как проверить авто на угон и залог?
К следующему шагу можно переходить, если СТС и ПТС выдано на одну фамилию и человек именно с этими данными продает свою машину. Можно считать, в первом приближении, что авто в юридическом смысле относительно чистое. Но, как известно, береженого бог бережет. Поэтому имеет смысл проверить понравившийся автомобиль теми ресурсами, которые сейчас доступны каждому. Часть из них платная, однако наиболее популярные способы доступны безвозмездно. Речь идет в первую очередь о сайтах ГИБДД, Нотариальной Палаты:
https://www.reestr-zalogov.ru/search/index
и платных проектах:
О том, как правильно выполнить эту проверку и каким данным можно доверять читайте в отдельной статье «Проверить авто по гос. номеру машины бесплатно».
Проверка технического состояния автомобиля
На этом этапе происходит самое большое количество ошибок. Оценить техническое состояние автомобиля перед покупкой неподготовленному покупателю крайне сложно. Для этого есть несколько испытанных способов.
Автосервис
Это довольно стандартная процедура, в ходе которой вы договариваетесь с продавцом и ближайшим автосервисом о совместном визите для экспертной оценки технического состояния перед покупкой силами тамошних специалистов. Естественно, вы можете посетить тот сервис, которому доверяете или услугами которого вам приходилось часто пользоваться.
Если там действительно работают профессионалы, то они без труда сообщат вам о большинстве возможных проблем. Полученная информация может стать поводом для снижения цены либо вообще отказа от покупки.
Если же квалификация слесарей не вызывает у вас трепета, а их инициатива ниже плинтуса, то вам придется взять на себя руководство их действиями. Прежде всего, следует обратить внимание на состояние, функционирование, износ основных узлов и агрегатов:
- Состояние кузова: наличие гнили и ржавчины, следы кузовных работ, излишний слой шпатлевки по результатам замера толщиномером
- Равномерное и штатное закрывание-открывание дверей, багажника, капота; равномерные и одинаковые зазоры между дверьми и кузовом; болты без следов срыва рожковыми ключами
- Состояние двигателя, его работа, цвет масла
- Наличие охлаждающей жидкости, ее цвет и уровень, следы течей
- Уровень тормозной жидкости
- Работа коробки передач, переключение скоростей
- Отсутствие течей под капотом (желательно осматривать подкапотное пространство без его длительной помывки, чтобы на сухой пыли и грязи увидеть следы течей)
- Состояние ходовой системы: штатные люфты соединений, свободные движения колес, запас толщины колодок, некритичные потертости тормозных дисков, отсутствие стуков при движении, отсутствие нагрева суппортов и тормозных дисков при движении и т.д.
- Салон: целостность сидений, покрытий, сухой ковролин без водяных и масляных разводов, свидетельствующих о затоплении машины
- Потертость потолка, особенно над водительским креслом, потертости и трещины на рулевом колесе, изношенность педали газа и тормоза: все это может говорить о высоком износе авто и, возможно, скрученном одометре
- Проверка дублирующих показаний одометра в контроллере либо других узлах автотранспорта
- Приборная панель: работа всех кнопок и переключателей, активация всех световых индикаторов при включении зажигания и их гашение при запуске двигателя
Недостатком этого способа является тот факт, что у вас не всегда есть возможность обратиться не только в тот сервис, которому вы доверяете, но даже в сервис, где работают автослесари, которые способны дать хотя бы приблизительную оценку состоянию транспорта. Кроме того, это стоит времени и денег.
Помощь автомобильного эксперта
В последнее время в интернете набирает силу такая специфичная услуга, как сопровождение покупателя в ходе процедуры покупки. Здесь часто предлагаются как отдельные услуги (первичный осмотр, оформление документов), так и выполнение всех этапов под ключ (от выбора, рекомендации конкретных авто до завершения сделки и постановки ТС на ваше имя в районном подразделении ГИБДД).
К сожалению, ценник таких услуг существенно выше, чем помощь техсервиса. Кроме того, не в каждом регионе можно найти такую услугу, а те оценщики, которые себя так называют, не обязательно имеют необходимый опыт.
Сам себе эксперт
В крайнем случае, когда недоступен ни первый, ни второй варианты, приходится полагаться на себя. В целом, чтобы определить возможные проблемы приглянувшегося стального коня необходимо скрупулезно обследовать те узлы и комплектующие автомобиля, которые были указаны выше. Но поскольку вся ответственность за будущую покупку возлагается персонально на покупателя и разделить ее не с кем, то анализ ТС нужно производить предельно дотошно. Чтобы не было обидно за то, что не доглядел, не увидел, не заметил…
Могу поделиться собственным опытом и привести некоторые свои хитрости для понимания износа и повреждений ТС. Дополнительно к тому перечню, который я тезисно привел в разделе «Автосервис», я привык обращать пристальное внимание на следующие мелочи:
- Проверка ПТС, паспорта владельца, СТС. Сравнить сведения между собой
- Проверить герметичность двигателя, коробки передач, радиатора, системы охлаждения и торможения. Подкапотное пространство не должно быть свежевымытым, желательны следы пыли, на которых лучше всего видны течи. Разумеется, течей быть не должно
- Характер краски: равномерное распределение краски по кузову машины. В некоторых случаях, нетерпеливые маляры в ремонтных мастерских не дожидаются высыхания шпаклевки и наносят краску. Это приводит к тому, что со временем новая незаводская шпаклевка дает усадку и становится очевидным контур заводского и нового покрытия. Разумеется, если оттенок краски был подобран неудачно, то при хорошем освещении и чистом кузове удастся увидеть разницу в цвете. В этом случае, машина наверняка битая. Вопрос остается только в том, насколько сильно.
- Зазоры: к сожалению, для отечественных машин это слабый аргумент, ибо они выходят еще с конвейера с кривыми и несуразными зазорами. Но для иномарки это может быть применимо: несимметричные зазоры между дверьми и кузовом могут свидетельствовать о ремонте после ДТП
- Как хлопают двери: если двери закрываются по разному, это также должно насторожить
- Обшивка внутри: имеются ли характерные загрязнения над головой водителя, отслоения и т.д.
- Осмотр руля: затертый и потрескавшийся руль при небольшом пробеге, вероятнее всего, скажет о сильно скрученном одометре
- Состояние водительского и остальных кресел: наличие повреждений либо вырванные куски материалы дадут повод для торга и снижения цены
- Ребра жесткости капота и багажника: следует осмотреть ребра (места сгиба металла кузова) на предмет целостности заводской покраски. Заломы либо слезшая краска подскажет, что кузов вытягивали и восстанавливали после аварии. В багажнике на внешнюю кромку кузова одеты резиновые уплотнители. Их можно извлечь из пазов с небольшим усилием и вашему взору предстанет реальный вид этой части кузова. Если машина имеет повреждения в области багажника, то в этих местах часто остаются следы грунтовки, краски, следы ударов слесарных инструментов при рихтовке.
- Следы рожковых ключей на болтах и гайках: если они там есть, то как минимум один раз эту часть разбирали. Стоит поинтересоваться, с какой целью это делалось
- Износ педалей: скажет о реальном износе авто. Правда, весьма отдаленно
- Поднять задние сиденья: под ними обычно много всякого интересного мусора, который поможет подсказать о характере эксплуатации
- Поднять обшивку багажника: здесь также могут обнаружиться следы замятий металла, если машина участвовала в ДТП
- Проверить натяжение ремней под капотом: ремни могут иметь небольшой люфт, но при этом не должны иметь трещин и начала разрывов. В противном случае, в дороге возможен их обрыв
- Проверить все регулировки сидений, которыми они снабжены
- Маркировка фонарей и стекол: если дата их выпуска более поздняя, чем дата самого авто, то очевидно была их замена. Возможно, по причине ДТП…
- Вид, цвет и прозрачность охлаждающей, тормозной жидкости, моторного масла, проверка их уровней щупами
- Проверить включение всех клавиш и переключателей панели приборов и дверей
- Проверить режимы работы коробки передач в движении и на холостом ходу
- Сравнить номера узлов и агрегатов под капотом с данными СТС и ПТС
- Состояние тормозных дисков и колодок: степень износа, требуется ли замена
- Тестовая езда по небольшим ухабам: обратить внимание на наличие стуков
- Проверить усилие ручного тормоза
- Имеется ли защита картера?
- Проверка а\м по VIN-коду так, как описано здесь
- Проверить компрессию в цилиндрах при наличии такой возможности
- Проверка развала-схождения ездой по ровной дороге либо, если есть возможность, выполнить замер руками специалиста по развалу. Отклонение колес от нормы может свидетельствовать о сильных ударах о бордюры или попаданиях в глубокие ямы на высокой скорости
- Проверка диагоналей — дедовский способ проверки «перевертыша». При сильных авариях, с переворотами, общая геометрия кузова сбивается. Для того, чтобы это выяснить понадобится один помощник. Он берет конец шнура длиною около 2,5 метров и фиксирует его в углу салона, в районе потолка. Вы берете второй конец шнура и натягиваете его по диагонали салона в противоположном углу. Замеряете это расстояние шнуром. Потом аналогичным образом делаете такой же замер другой диагонали внутри салона и сравниваете оба показатели. Если длины диагоналей получились разными, машина была повреждена и ее кузов имеет диагональное смещение
- Купить или взять в аренду толщиномер и выполнить замеры шпаклевки по всему кузову. Сравнить их с толщиной шпаклевки на крыше (там авто редко ремонтируют, поэтому эту толщину можно считать эталоном для данного транспорта). Там, где много шпаклевки или краски, очевидно был ремонт после аварии
- Страна сборки: собранные в Японии, как правило, самые надежные. Европейская сборка давно стала паршивой. Российская сборка также не отличается высоким качеством
- Выяснить у хозяина требования к качеству бензина
- Включить зажигание и обратить внимание на характер включения контрольных ламп: как быстро отключаются. Завести двигатель, через 10-15 секунд выключить и включить зажигание — загорится ли лампа давления масла?
- Поднять авто на подъемник: вывесить колеса, оценить их свободное вращение, повороты в одной и другой плоскостях. Застопоренные колеса говорят о проблемах с суппортом, которым потребуется ремонт и восстановление. В крайнем случае, замена, что весьма дорого
- Наличие вмятин и трещин на колесных дисках. Большое их количество говорит о неаккуратном стиле вождения либо малом опыте ездока
- Покрышки должны иметь равномерный износ, иначе нарушен развал-схождение либо имели место боковые удары о бордюры
- Тормозные колодки также должны иметь попарно одинаковый износ. В противном случае имеются проблемы с суппортами
- Осмотреть ковролин под ковриками: ржавчина на креплениях сидений к кузову свидетельствует о затоплении машины. Нужна ли вам русалочка?
- Проконтролировать шланги двигателя, коробки и охлаждения на наличие трещин
- Масло в двигателе должно иметь золотистый цвет
- Выкрутить крышку заливной горловины двигателя: осмотреть ее изнутри. Большое количество налипшего старого масла говорит о несвоевременной замене либо об использовании дешевых масел либо замене без очистки двигателя. Соответственно, в перспективе может потребоваться «капиталка» мотора
- На работающем двигателе открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения и проверить наличие пузырьков воздуха: их быть не должно
- Можно попросить хозяина прогреть двигатель, нажать педаль газа до упора и подставить руку под выхлопную трубу: из нее не должно вылетать моторное масло
- Проверить поведение машины в движении: уводит ли машину в сторону
- Проверка ШРУСов: открыть боковые окна, включить двигатель, вращать руль до упора влево и вправо, прислушиваясь к шуму в районе передних колес: хруст означает начавшийся износ гранат (ШРУСов — шарнир равных угловых скоростей)
- При работающем двигателе включить все электроприборы в салоне: включая и отключая поворотники, проанализировать имеются ли синхронные падения оборотов. Плавающие обороты могут свидетельствовать о существенной выработке двигателя и предстоящем капитальном ремонте
Как купить автомобиль с рук — оформление сделки
Когда осмотр вас удовлетворил и принято решение о покупке следует переход к финальной стадии – оформлению документов. Здесь имеются два способа – короткий и длинный.
Короткий – покупка авто не снимая с учета
Для этого требуются следующие шаги:
- распечатать договор купли-продажи автомобиля в трех экземплярах
- внести туда данные покупателя, продавца, автомобиля, ПТС и заполните все пустые графы
- внести записи о старом и новом владельце в соответствующие графы ПТС
- передать продавцу оплату за авто
- подписать договор
- получить от него ПТС, СТС, мануал, сервисную книжку, комплекты ключей и комплекты колес (если была такая договоренность)
Договор купли-продажи транспортного средства
Для заключения договора купли-продажи вам понадобятся:
Паспорта сторон (сделайте для себя копию паспорта продавца или просто сфотографируйте все заполненные страницы на телефон)
- ПТС
- СТС
- Страховой полис
- Диагностическая карта
- Документ о таможенном оформлении (для вновь ввезенных иномарок)
- Сертификат соответствия (для вновь ввезенных иномарок)
Проверьте реальный вид и состояние автомобиля с данными ПТС и СТС. Если объект был перекрашен, но об этом нет упоминаний в документах, будут трудности с его регистрацией.
Еще одним нюансом является утилизационный сбор. Отметка об этом должна содержаться во всех ПТС машин, выпущенных после 1 сентября 2012 года.
Проверьте машину на наличие штрафов на сайте ГИБДД http://www.gibdd.ru/check/fines/. Если имеются просроченные задолженности, у покупателя могут быть проблемы с постановкой на учет.
Далее, распечатайте договор в трех экземплярах и собственноручно заполните его ручкой синего или темного цветов.
Скачать договор можете здесь Договор купли-продажи автомобиля. Эта форма договора включает в себя требования акта приемо-передачи.
Внесите данные о договоре, старом и новом собственнике в ПТС так, как показано на этом изображении:
После этого получите от продавца все необходимые принадлежности для эксплуатации машины, описанные выше. Передайте ему деньги и отправляйтесь в свое первое путешествие на собственной «железной повозке». Она теперь ваша.
В течение 10 дней вы обязаны зарегистрировать а/м на свое имя в любом заранее выбранном МРЭО. Сделать это можно прямо на сайте ГИБДД https://xn--90adear.xn--p1ai/struct/reg/reg. Там же следует распечатать реквизиты для оплаты госпошлины, поскольку каждое подразделение имеет свои уникальные коды.
Длинный путь
Порою длинный путь оказывается самым правильным и, в конечном счете, самым коротким:) Речь идет о традиционном снятии с регистрационного учета ТС непосредственно перед сделкой. Обычно для этого удобно выбрать самое начало рабочего дня того МРЭО, которое является районным для продавца.
В ходе этой процедуры разрешается большинство юридических тонкостей:
- Проверка машины на угон
- Сверки данных владельца с данными ПТС и СТС
- Частичная проверка наложенных ограничений на а\м и т.д.
Кроме того, можно «договориться» с инспектором о проведении технической экспертизы транспортного средства с тем, чтобы самому убедиться в подлинности номерных знаков кузова, двигателя, оригинальности цвета и т.д.
Здесь же можно сразу зарегистрировать авто на свое имя, чем поставить окончательную точку в своих сомнениях о чистоте сделке. Согласитесь, душевный покой стоит потраченного времени. После чего вы вернетесь домой на автомобиле, который является только вашим и вас не будут терзать никакие сомнения по поводу его происхождения, его учета, возможной утилизации, соответствия номеров и т.д. По этой причине последний вариант является самым надежным и защищенным.
О том, как поставить машину на учет в другом регионе или себя дома читайте в отдельной статье. А сейчас вы знаете самое главное – как купить машину с рук, оформление и проверка чистоты сделки бесплатными способами.
(4 оценок, среднее: 4,50 из 5)